Jak používáte tester OEM jisker?
Jak používáte tester OEM jisker?

Video: Jak používáte tester OEM jisker?

Video: Jak používáte tester OEM jisker?
Video: USB тестер, почему нельзя верить его показаниям. 2024, Listopad
Anonim
  1. Uzemněte tester připevněním klipu na čistý kovový povrch na rámu nebo držáku motoru atd.
  2. Nastartovat motor.
  3. Umístete tester přes jiskra zapojte vodič začínající u rozdělovače a posuňte směrem k jiskra zástrčka.
  4. The tester kontrolka bude synchronizovaně blikat jiskra vypalování zástrčky.

Stejně tak, co způsobuje slabou jiskru?

Zapalovací cívka je to, co generuje jiskra , takže pokud je přítomen ve správný čas, ale slabý , na vině je obvykle cívka. Jedná se o napěťový zesilovač. Pokud se zkratuje pouze část cívky uvnitř, částečně zesílí napětí, takže jiskra bude slabý.

Někdo se také může ptát, jak poznáte, že je vaše jiskra slabá? Motor bude slabý , nespálené palivo bude faulovat jiskra zapojte a výfuk vyskočí. Li směs je příliš chudá, motor selže, protože molekuly paliva v nasávaném vzduchu jsou příliš daleko od sebe.

Za druhé, jak testujete zapalovací cívku?

Připojte svůj multimetr ke kladné svorce nebo kolíku vašeho cívka , a na svorku vysokého výkonu, která vede ke zapalovací svíčce. Většina zapalovací cívky by měl mít sekundární odpor klesající někde mezi 6 000 až 10 000 ohmů; správný rozsah však najdete ve specifikacích výrobce.

Jak můžete zjistit, zda jsou kabely zapalovacích svíček špatné?

Připojte test světlo na dobrou základnu motoru. Při běžícím motoru pohněte test světlo po délce každého drát zapalovací svíčky . Li A jiskra skočí z a zapojte vodič do test světlo v libovolném bodě, to je známka toho, že se izolace rozpadla, a drát zapalovací svíčky by měl být nahrazen.

Doporučuje: