Video: Co se může stát, když připojíte startovací kabely obráceně?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:27
Když the propojovací kabely jsou nesprávně připojeny, polarita elektrického systému ve vozidle s vybitou baterií vůle být obrácený na několik sekund. Tento umět nenapravitelně poškodit mnoho citlivých elektronických součástek, které jsou v dnešních vozidlech běžné, jako jsou palubní počítače a elektronické senzory.
Následně se také můžeme ptát, co se stane, když připojíte baterii pozpátku?
Během procesu nabíjení baterie , vy může náhodně zaměnit kabely a dát nesprávný na nesprávnou svorku. Když tento se děje , mohlo by dojít k poškození baterie stejně jako další související elektrické komponenty. jestli ty obrátit polaritu nabíječky na baterie , baterie může explodovat.
Co se také stane, když protnete kladné a záporné propojovací kabely? Připojení záporné startovací kabely k oběma bateriím, poté připojte kladné propojovací kabely u obou baterií, může způsobit jiskru a následně výbuch. Skok -nastartování zastaveného vozidla lze bezpečně provést, pokud jsou dodrženy správné postupy. Jinak špatné věci může se stát.
Také abyste věděli, co se stane, když kladete negativní na pozitivní?
The záporný kabel je připojen ke karoserii/podvozku automobilu. jestli ty připojit záporný nejprve, pak pozitivní , pokud se to stane dotýkat se klíče něčeho kovového, zatímco se dotýká pozitivní terminál, to je zkrat - protože šasi je již připojeno k záporný svorka baterie.
Co se stane, když se dotknete propojovacích kabelů dohromady?
Záměrně způsobující jiskry Někteří lidé mají ve zvyku klepat na volné konce propojovací kabely dohromady, když ostatní konce jsou připojeny k baterii; tento umět být extrémně nebezpečný. 12 voltů nesených autobaterií pravděpodobně nezpůsobí zranění, ale proud umět být extrémně nebezpečný.
Doporučuje:
Jak připevníte startovací kabely k autu?
Připojte svorku na červeném propojovacím kabelu k pozitivnímu konektoru na autobaterii a černý k buď nenatřenému kusu kovu v motoru nebo přímo k podvozku vašeho auta (rám vozidla). Nepřipojujte zápornou (černou) svorku k zápornému konci vybité baterie
Co se může stát, když jsou povrchy těsnění příliš hladké?
Pokud je povrch příliš hladký, těsnění bude mít menší „přilnavost“a může vytékat; pokud je povrch příliš drsný, těsnění se obtížně přizpůsobuje nedokonalostem povrchu a může také prosakovat. Povrchovou úpravu lze zkontrolovat pomocí srovnávače povrchové úpravy nebo profilometru
Kam připojíte zemnící propojovací kabely?
Kladný (červený) kabel by měl být připojen ke kladným vývodům každé baterie. Záporný (černý) kabel by měl mít jeden konec připojený k zápornému pólu vybité baterie a jeden konec uzemněný
Jaký průřez by měly mít startovací kabely?
Standardní sada propojovacích kabelů má rozchod šest. Čím menší je rozchod, tím jsou kabely silnější. Čím jsou kabely silnější, tím jsou účinnější. Přesto by sada startovacích kabelů s rozchodem osm měla poskytnout dostatek energie na startování většiny vozidel
Jaké měřidlo je lepší pro startovací kabely?
Standardní sada propojovacích kabelů má rozchod šest. Čím menší je rozchod, tím jsou kabely silnější. Čím jsou kabely silnější, tím jsou účinnější. Přesto by sada startovacích kabelů s rozchodem osm měla poskytnout dostatek energie na startování většiny vozidel