Proč se relé lepí?
Proč se relé lepí?

Video: Proč se relé lepí?

Video: Proč se relé lepí?
Video: Stykače a relé diagnostika/premeranie multimetrom . 2024, Listopad
Anonim

Nejčastější příčinou relé lepení je způsobeno mikro-svařováním kontaktů způsobeným obloukem, když se kontakty zavřou/otevřou. K tomu může dojít, i když je spínaný proud v rámci jmenovitých hodnot relé.

Také se zeptal, může relé automobilu fungovat přerušovaně?

Přerušovaný problémy se spuštěním vozidlo Pokud startér relé je pracovní správně, to vůle pošlete napájení startéru pokaždé, když je zapnutý. Je však možné, že startér relé bude může dojít k poškození v důsledku nadměrného tepla, nečistot a nečistot nebo jiných problémů, které by mohly způsobit sporadický provoz spouštěče.

Někdo se také může zeptat, jak řešíte problémy s relé? Poslechněte si kliknutí, když relé je pod napětím. Zkontrolujte stav napájení relé kontakty. Pomocí digitálního multimetru (DMM) otestujte odpor mezi každým pólem relé a odpovídající kontakty NC a NO pro tento pól. Všechny NC kontakty by měly číst nekonečný odpor k příslušnému pólu.

Jen tak, co způsobuje sepnutí stykače?

Zapínací proudy přesahující zapínací kapacitu stykače : Proudové špičky se často vyskytují na primární straně frekvenčních měničů a jsou způsobil kondenzátory stejnosměrného meziobvodu během procesu nabíjení. Protože magnetický systém stykač je stále pod napětím, kontakty se opět sepnou a svar spolu.

Cvakne relé, když je špatné?

Klikání hluk v pojistkové skříňce vašeho vozu je způsoben a relé rychle se zapíná a vypíná. To může být způsobeno poruchou počítače, odporem v zemnícím vodiči pro ovládací stranu relé nebo vysoký odpor v napájecím zdroji na ovládací straně relé.

Doporučuje: