Když jsou použity brzdy, vačka S se otáčí a rozšiřuje?
Když jsou použity brzdy, vačka S se otáčí a rozšiřuje?

Video: Když jsou použity brzdy, vačka S se otáčí a rozšiřuje?

Video: Když jsou použity brzdy, vačka S se otáčí a rozšiřuje?
Video: Tenhle pes je 100-krát nebezpečnější než vlk. Musíte vidět, abyste tomu uvěřili... 2024, Listopad
Anonim

Jako S - vačka se otáčí , dva symetrické brzda podložky jsou tlačeny proti brzda bubnu, dokud se tlak neuvolní a brzda podložky se vrátí do klidové polohy. Princip S - vačka umožňuje brzdy velkých vozidel, aby byly kompaktnější a méně pohyblivé, protože se spoléhá pouze na rotující hřídel.

Co v této souvislosti dělají vačkové brzdy S?

S - vačkové brzdy : The S - vačka nutí brzda boty od sebe a přitlačte je na vnitřní stranu brzda buben. Když uvolníte brzda pedál, S - vačka se otáčí zpět a pružina táhne brzda boty pryč od bubnu a nechte kola opět volně odjíždět.

Podobně, jak nastavíte vačkové brzdy S? Vyhledejte upravování mechanismus na nastavovači prověšení. K otočení je obvykle potřeba klíč 9/16. Utáhněte to úplně; měli byste vidět S - vačky přesunout a brzda boty utáhnout proti bubnu. Poté to uvolněte o 1/2 otáčky a měli byste být dobří.

V souladu s tím, jaké zařízení se používá k vpuštění vzduchu do každé brzdové komory, aby se S Cam aktivovala pro použití brzd?

Ve vzduchu -provozovaný disk brzdy , vzduch působí tlaky na A brzdová komora a nastavovač vůle, jako S - vačkové brzdy . Ale místo toho S - vačka , „elektrický šroub“je použitý . Tlak zapnutá brzdová komora nastavovač vůle otáčí napájecí šroub.

Co způsobuje zablokování vzduchových brzd?

A brzda že zamkne se je často příznak z vzduch tlaková ztráta, seřízení prověšení nebo vadné pouzdro s-vačky – zkontrolujte proto všechny 3 součásti a také brzda nastavovače komor a membrány. Jinými slovy, zkontrolujte CELÝ brzda systém najít kořen způsobit kol zamykání.

Doporučuje: