Obsah:

Jak testujete motocyklový usměrňovač?
Jak testujete motocyklový usměrňovač?

Video: Jak testujete motocyklový usměrňovač?

Video: Jak testujete motocyklový usměrňovač?
Video: How To Test A Regulator Rectifier (Motorcycle) 2024, Prosinec
Anonim

Na test a usměrňovač , budete muset odpojit všechny vodiče a přepnout multimetr na funkci diody. Za prvé, šek kladná dioda. Chcete -li to provést, umístěte kladný vodič do kladné diody. Poté připojte záporný vodič ke každému ze vstupů statoru.

Podobně se můžete ptát, jak testujete usměrňovač?

Budou zde dvě nebo tři svorky AC a dvě svorky DC. V rámci usměrňovač „Existují dvě diody z každé AC svorky-jedna na každou DC svorku-, které umožňují přívod náboje směrem k kladnému nebo od záporného pólu, aby se vytvořil stejnosměrný výstup ve správném směru. K tomu použijte multimetr test každou diodu.

Také víte, jaké jsou příznaky špatného regulátoru napětí na motocyklu? Příznaky špatného nebo vadného regulátoru napětí nástroje

  • Tlumená nebo blikající měřidla. Jedním z prvních příznaků problému s regulátorem napětí jsou tlumená nebo blikající měřidla.
  • Nepřesné nebo chybné údaje. Dalším symptomem problému s regulátorem napětí jsou nepřesné nebo chybné hodnoty z regulátoru napětí.
  • Nefunkční sdružený přístroj.

Začne tedy motocykl se špatným usměrňovačem?

Asi ne. Benzínové motory vůle běžet strašně dlouho jen na nabití baterie a diesely baterii ani nepotřebují ke spuštění (pokud nemají ECU).

Jak testujete zapalovací cívku motocyklu?

Jak zkontrolovat zapalovací cívku motocyklu

  1. Vypněte zapalování motocyklu.
  2. Rukou odpojte kabely zapalovací svíčky od cívky.
  3. Ohmmetrem změřte odpor mezi připojeními cívky pro zapalovací svíčky.
  4. Změřte odpor mezi dvěma menšími primárními vodičovými připojeními na cívce ohmmetrem.

Doporučuje: