Co kontroluje test mokré komprese?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:27

Test komprese za mokra . Válec kompresní testy se provádějí k identifikaci všech válců, které mají špatné komprese . Pokud má válec nízký komprese , proveďte a test komprese za mokra k označení, zda problém způsobuje špatný ventil, těsnění hlavy nebo opotřebované pístní kroužky.

Stejně tak jaký je rozdíl mezi testem komprese za mokra a za sucha?

A test komprese za mokra je podobný a suchý kompresní test kromě toho, že je do něj přidán olej v každý válec. Jeden nebo více válců má hodnotu nižší než 100 psi test komprese za sucha . • Jeden nebo více válců je více než 20% odlišný z ostatních válců na a suchý kompresní test.

Také vězte, ukáže test komprese špatné těsnění hlavy? Vy umět zkuste také provést a test komprese vašeho motoru najít a těsnění hlavy unikat. Pokud váš těsnění hlavy je vyhozeno, že vůle nechte stlačený vzduch v 1 nebo více válcích odtéct do chladicího systému a snížit tak komprese v tom válci.

Co je tedy dobré čtení testů komprese?

Obecně platí, že a komprese 135 PSI nebo lepší je vynikající. Podobně A. komprese 85 PSI nebo nižší je extrémně špatné. Nejžádanější situace je, že všechny válce dávají stejné nebo téměř stejné čtení . Navíc, To čtení by měla být nad 135 PSI.

Jak diagnostikujete špatný pístní kroužek?

Značky, které vyžadují výměnu pístních kroužků

1. Nadměrný kouř. Pokud je kouř vycházející z vašeho motoru šedý a obzvláště hustý, může to znamenat, že je třeba vyměnit pístní kroužky.
2. Použití více oleje než obvykle. Pokud se zdá, že se vaše spotřeba oleje najednou zvýšila, pak by na vině mohly být staré pístní kroužky.
3. Nedostatek síly.
4. Snížený výkon.