Obsah:

Proč se vnitřní brzdová destička opotřebovává rychleji než venku?
Proč se vnitřní brzdová destička opotřebovává rychleji než venku?

Video: Proč se vnitřní brzdová destička opotřebovává rychleji než venku?

Video: Proč se vnitřní brzdová destička opotřebovává rychleji než venku?
Video: Why brake pads wear uneven 2024, Listopad
Anonim

Opotřebení vnitřní podložky

Vnitřní brzda ukazuje více opotřebení než přívěsný motor podložka . K tomu dochází, když je píst třmenu je nevrací se do klidové polohy kvůli a opotřebovaný těsnění, poškození nebo korozi. To umět je také způsobeno problémem s hlavním válcem.

Podobně, co způsobuje nerovnoměrné opotřebení vnitřních brzdových destiček?

Běžný způsobit z nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček je DTV ( Disk Variace tloušťky). Součásti v třmenu, jako jsou vodicí kolíky, se často mohou zmocnit a způsobit a brzdový pedál táhnout podél rotoru, zatímco brzdy se neuplatňují, což zase vede k nerovnoměrnému opotřebení brzdových destiček.

Kromě výše uvedeného, kterým směrem jde indikátor opotřebení brzd? Vše závisí na poloze třmenu. Například, pokud je třmen přišroubován k zadní části rotoru, pak indikátor opotřebení by měl být na spodní vnitřní. Pokud se třmen přišroubuje k přední části rotoru, pak indikátor opotřebení by měl být nahoře uvnitř.

Podobně se ptá, zda je vnitřní a vnější brzdová destička?

Náklady na obnovení povrchu rotoru by měly být 15 USD nebo méně. Brzdové destičky jsou instalovány jako páry a tam je vnitřní a vnější podložka na většině vozidel, které lze odlišit klipem nebo označením, které je fyzicky připojeno k podložka.

Co se stane, když se opotřebují brzdové destičky?

To může způsobit deformaci nebo zlomení rotoru. Za druhé, nedostatek Brzdové destičky znamená, že teplo z tření se nebude správně rozptylovat, což by mohlo způsobit celek brzdění systém se přehřeje a selže. Obnovení povrchu rotorů může stát až 289 USD a v případě výměny až 485 USD Brzdové destičky ve stejnou dobu.

Doporučuje: