Zapálí se zapalovací svíčka před TDC?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:27

The zapalovací svíčky hoří před TDC (tomu se říká jiskra předstih nebo bod vznícení), protože směs vzduchu a paliva nějakou dobu shoří. Obvykle chcete, aby se vrcholový tlak objevil přibližně po 17 ° TDC , takže tyč může účinně tlačit na klikový hřídel je způsob, který efektivně přenáší tlak na otáčení.

Když to vezmeme v úvahu, jak ví zapalovací svíčka, kdy má zapálit?

Velmi vysoké stejnosměrné napětí je odesláno do zapalovací svíčka a pak „přeskočí“mezeru zapalovací svíčka , takže zástrčka sám dělá ne “ vědět “kdy jiskra , v okamžiku, kdy dostane vysoké napětí, jiskří. Řízení vysílání vysokého napětí je prováděno buď rozdělovačem nebo ECU motoru.

Také, jak často hoří svíčka? Vzhledem k tomu, jak funguje typický motor automobilu, každý zapalovací svíčky jednou za každé dvě otáčky motoru. To znamená, že zástrčky muset jiskra 400krát za minutu, přestože vaše auto sotva běží na volnoběh při 800 otáčkách za minutu.

Kromě toho je pokročilé načasování před nebo po TDC?

Předstih načasování “označuje počet stupňů před horní úvrati (BTDC), že jiskra během kompresního zdvihu zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Retardovaný načasování lze definovat jako změnu načasování aby došlo ke vznícení paliva později než je doba stanovená výrobcem.

Co se stane, když je časování zapalování příliš pokročilé?

Příznaky nesprávného časování zapalování jsou špatná spotřeba paliva, pomalá akcelerace, těžké startování, zpětný ráz nebo „ping“nebo „klepání jiskry“. Také malá jiskra záloha způsobí nízký výkon, špatný kilometrový proběh plynu, zpětné pálení a špatný výkon. Také hodně záloha způsobí těžké starty a zapalování.