Obsah:

Co je to balastová cívka?
Co je to balastová cívka?

Video: Co je to balastová cívka?

Video: Co je to balastová cívka?
Video: ZE 34 - K čemu je cívka? 2024, Listopad
Anonim

A Zátěž zapalování má a balastní cívka který vytváří plnou výkonovou jiskru při sníženém napětí, napětí se sníží umístěním a zátěž odpor nebo odporový vodič v živém přívodu do cívka.

Kromě toho, proč potřebuji předřadný odpor pro cívku?

Jednoduše řečeno, předřadný odpor v Moparu omezuje proud nebo tok proudu skrz cívka zatímco motor běží, čímž se prodlužuje životnost motoru cívka a jisticí body distributora. Zcela jednoduše, pokud má váš distributor jisticí body, odpověď je ano; pokud ne, odpověď zní ne.

Navíc, jakou Ohmovou zapalovací cívku bych měl použít? Většina cívky by měly číst mezi 0,4 a 2 ohmy . Odpor nulový bych označit zkrat cívka při čtení s vysokým odporem bych naznačují otevřenost cívka . Sekundární odpor se měří mezi kladnou (+) svorkou a výstupní svorkou vysokého napětí.

Jak potom poznám, že mám předřadný odpor?

Příznaky špatného nebo selhávajícího předřadného odporu

  1. Vozidlo nastartuje a poté okamžitě zemře. Nejviditelnějšími příznaky bude nastartování vozidla, ale poté okamžitě zemře, jakmile uvolníte klíč.
  2. Vůbec nezačíná. Pokud předřadný odpor nepracuje správně, vozidlo se nespustí.
  3. Neskákejte na odpor.
  4. Nechte vozidlo být.

Jak testujete cívku?

Připojte svůj multimetr ke kladné svorce nebo kolíku vašeho cívka , a na svorku vysokého výkonu, která vede ke zapalovací svíčce. Většina zapalování cívky by měl mít sekundární odpor klesající někde mezi 6 000 až 10 000 ohmů; správný rozsah však najdete ve specifikacích výrobce.

Doporučuje: