Jakým způsobem je sytič na Hondě eu2000i?
Jakým způsobem je sytič na Hondě eu2000i?

Video: Jakým způsobem je sytič na Hondě eu2000i?

Video: Jakým způsobem je sytič na Hondě eu2000i?
Video: Jak funguje automatický sytič 2024, Smět
Anonim

Dávit se u studeného motoru by měl být „vpravo“.

Podobně se ptám, jak zapnu svou Hondu eu2000i?

- Začínající motor Otáčet se páčku odvzdušnění víčka palivové nádrže do polohy „zapnuto“a nastavte eko-plyn do polohy „vypnuto“. Poté umístěte páčku sytiče do polohy „zavřeno“a otáčet se motor přepínač na. Nakonec jednoduše opakovaně zatáhněte za startovací rukojeť, dokud se generátor nespustí a nezůstane zapnutý delší dobu.

Navíc, proč můj generátor běží pouze se zapnutou tlumivkou? V podstatě to umět Nečerpejte dostatek paliva se špatnou membránou. Pokud motor běží pouze se sytičem plná znamená, že máte únik podtlaku a motoru běží příliš štíhlá s dávit se vypnuto. Někdy zpětná palba do karburátoru vyfoukne vylisované BB z vyvrtaného průchodu.

Také víte, jak funguje tlumivka na generátoru?

Proto dávit se omezuje proudění vzduchu do motoru (odtud jeho název) tak, aby směs směřovala do válce je více paliva a méně vzduchu („bohaté“ je termín to je použitý). Jakmile se zahřeje, musíte vypnout dávit se nebo motor poběží drsně.

Jaký typ oleje používáte v Hondě EU2000i?

SAE 10W-30

Doporučuje: