Obsah:

Jak testujete vysokotlaké palivové čerpadlo?
Jak testujete vysokotlaké palivové čerpadlo?

Video: Jak testujete vysokotlaké palivové čerpadlo?

Video: Jak testujete vysokotlaké palivové čerpadlo?
Video: test palivového čerpadla 2024, Smět
Anonim

Zahákněte tlak měřidlo k test palivového čerpadla kování.

Najděte svůj test palivového čerpadla bod, který je obvykle blízko pohonné hmoty vstřikovače a najděte bod, ve kterém se čerpadlo spojuje se s kolejnicí vstřikovače filtru. Měla by existovat separační spára nebo a test přístav, kde tlak měřidlo přikládá.

Také vím, jak poznám, že je moje palivové čerpadlo špatné?

Špatné nebo selhávající palivové čerpadlo obvykle způsobí jeden nebo více z následujících 8 příznaků, které upozorní řidiče na potenciální problém

  1. Kňučivý hluk z palivové nádrže.
  2. Obtížné startování.
  3. Praskání motoru.
  4. Zastavení při vysokých teplotách.
  5. Ztráta síly ve stresu.
  6. Churing auta.
  7. Nízká spotřeba plynu.
  8. Auto nelze nastartovat.

Kromě toho, rozsvítí se kontrolka motoru, pokud je palivové čerpadlo špatné? Selhání palivové čerpadlo bude obvykle házet a zkontrolujte kontrolku motoru s něčím jako nízkým pohonné hmoty tlak při pohonné hmoty kolejnice. Vaše zkontrolujte kontrolku motoru mohl vyhořet a nevěděl bys to, dokud bys nešel na inspekci. Další věc k šek je vzduchový filtr a vzduchová skříň.

Lidé se také ptají, jaký tlak by mělo mít palivové čerpadlo?

Jako pravidlo, tlak v palivovém systému by měl zvýšit 8 až 10 psi při odpojeném vedení. Žádná změna by neznamenala závadu tlak regulátor nebo netěsné nebo ucpané vakuové potrubí.

Jaké jsou příznaky špatné jednotky pro odesílání paliva?

The jednotka odesílání paliva se skládá z ramene, plováku a odporu, které se mění podle polohy plováku.

Špatný nebo selhávající vysílač palivoměru obvykle vyvolá několik příznaků, které mohou řidiče upozornit na potenciální problém.

  • Palivoměr se chová nevyrovnaně.
  • Palivoměr uvízl prázdný.
  • Palivoměr je zaseknutý na plnou.

Doporučuje: