Obsah:
Video: Jaké jsou čtyři součásti měniče točivého momentu?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:27
Při opravě průmyslového měniče točivého momentu jsou vyžadovány 4 součásti
- Čerpadlo. Jeden z prvních součásti prozkoumat během průmyslové měnič točivého momentu oprava je čerpadlo jednotky.
- Turbína. Tekutina vytlačená z čerpadla měnič točivého momentu vstupuje do lopatek turbíny.
- Stator.
- Převodová kapalina.
Jednoduše řečeno, jaké jsou součásti měniče točivého momentu?
Měnič točivého momentu má tři hlavní části
- Oběžné kolo. První část sestavy měniče točivého momentu se nazývá oběžné kolo, také známé jako čerpadlo.
- Turbína. Oběžné kolo tlačí tekutinu do sestavy lopatek nazývaných turbína.
- Stator.
Jak se navíc kapalina dostane do měniče točivého momentu? Sekce čerpadla měnič točivého momentu je připevněn k pouzdru. The tekutina poté vstupuje do lopatek turbíny, která je spojena s převodovkou. Turbína způsobí roztočení převodovky, což v podstatě pohne vaším autem. Na níže uvedené grafice můžete vidět, že lopatky turbíny jsou zakřivené.
Za druhé, jaký druh kapaliny je v měniči točivého momentu?
hydraulická kapalina
Jak vypadá měnič točivého momentu?
Měniče točivého momentu se skládají z pěti hlavních součástí: oběžné kolo, turbína, stator, spojka a kapalina. Stator je to, co dělá a měnič točivého momentu A měnič točivého momentu ; bez statoru je to jen kapalinová spojka. Oběžné kolo je kus se sklopenými lopatkami, které Koukni se poněkud jako fanoušek.
Doporučuje:
Kolik stojí elektromagnet spojky měniče točivého momentu?
Jednotlivé solenoidy stojí v průměru pouze 15–30 $, ale může činit až 100 $. Práce se může pohybovat od 70 do 150 USD, v závislosti na tom, kolik solenoidů musíte vyměnit a jak dlouho trvá výměna každého z nich, v závislosti na typu auta, které máte
Jaká kapalina je uvnitř měniče točivého momentu?
Kapalina, která se používá v měniči točivého momentu, je hydraulická kapalina nebo se v této souvislosti nazývají kapaliny točivého momentu. Momentové kapaliny jsou viskózní kapaliny. Viskozita tekutiny je její tloušťka. Tato viskozita nebo tloušťka vytváří odpor nebo tření s čímkoli, co protéká kapalinou
Jaká je funkce měniče točivého momentu?
Stručně řečeno, měnič točivého momentu je druh kapalinové spojky, která umožňuje motoru točit se poněkud nezávisle na převodovce. Je zodpovědný za natlakování kapaliny automatické převodovky, což je natlakování, které dodává sílu potřebnou k řazení převodových stupňů
Jaké jsou specifikace točivého momentu pro šrouby hlavy?
Utáhněte šrouby hlavy válců v následujícím pořadí: Krok 1: 29 ft. lbs. (39 Nm). Krok 2: 58 ft. lbs. (78 Nm). Krok 3: Postupně úplně povolte všechny šrouby. Krok 4: 25-33 ft. lb. (34-44 Nm). Krok 5: Plus 90-95 stupňů ve směru hodinových ručiček v pořadí. Krok 6: Plus dalších 90-95 stupňů
Jak se převodová kapalina dostane do měniče točivého momentu?
Měnič točivého momentu je spojka, která se spoléhá na hydrodynamickou kapalinu, která umožňuje motoru točit se nezávisle na převodovce. Když uvolníte brzdu a šlápnete na plyn, motor zrychlí a napumpuje více kapaliny do měniče točivého momentu, což způsobí, že se na kola přenese větší výkon (točivý moment)